La cinghia alternatore 897574Q01 \u00e8 la cinghia di trasmissione originale Mercury per i motori fuoribordo 4 tempi serie 75-115 HP EFI. Trasmette il moto dal volano all’alternatore garantendo la ricarica della batteria durante la navigazione e il funzionamento dei sistemi elettrici di bordo.<\/p>\n
Ogni 300 ore o ogni 3 anni, con ispezione visiva a ogni stagione. La cinghia opera in ambiente caldo e umido all’interno del cofano motore: l’ozono marino e il calore accelerano la degradazione della gomma. Una cinghia rotta ferma l’alternatore: la batteria si scarica in navigazione causando perdita di strumentazione, GPS e comunicazioni radio.<\/p>\n
Portare sempre una cinghia di ricambio tra il kit emergenze di bordo. La sostituzione in emergenza richiede circa 20 minuti con gli attrezzi giusti. Il costo della cinghia di scorta e trascurabile rispetto a un traino in porto.<\/p>\n
Come misuro la tensione corretta?<\/strong> Premere la cinghia con un dito al centro con circa 5 kg di forza: la deflessione corretta e 10-12 mm. Troppo tesa usura i cuscinetti alternatore, troppo lenta slitta e non ricarica.<\/p>\n Cinghia alternatore Mercury Mariner codice 897574Q01, applicazione fuoribordo 4 tempi 75-115 HP EFI 4 cilindri (1999-presente). Materiale gomma sintetica con fibra interna, resistente a calore, salsedine e umidit\u00e0. Tensione corretta: 10 mm di flessione applicando 4-5 kg al centro del tratto libero. Una cinghia troppo lenta slitta scaricando la batteria; una troppo tesa sovraccarica i cuscinetti dell’alternatore.<\/p>\n Sostituite preventivamente ogni 3 anni o 300 ore. Insieme alla cinghia controllate lo stato di candele NGK LFR4A-E<\/a> e anodi piede<\/a>. Vedete tutta la categoria cinghie<\/a> per altri modelli compatibili.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Cinghia alternatore originale Mercury Quicksilver 897574Q01 per motori Mercury e Mariner EFI.<\/p>\nSpecifiche tecniche<\/h3>\n
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Tensione corretta e ispezione preventiva<\/h3>\n
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