{"id":275,"count":1,"description":"I filtri carburante per motori fuoribordo proteggono l'impianto di iniezione da acqua, sedimenti e impurit\u00e0 presenti nel carburante. In ambiente marino il carburante si deteriora pi\u00f9 rapidamente e pu\u00f2 contenere condensa acquosa che danneggia iniettori, pompe e carburatori se non filtrata correttamente.\n\nPerch\u00e9 il filtro carburante \u00e8 essenziale in mare\nIl carburante nei serbatoi marini \u00e8 soggetto a contaminazioni pi\u00f9 severe di quello automobilistico. La condensazione per variazioni termiche introduce acqua nel carburante; la schiuma di polietilene dei serbatoi si degrada rilasciando particolato; il carburante stantio (dopo 30+ giorni senza biocida) sviluppa batteri e alghe che intasano i filtri.\nGli iniettori dei fuoribordi EFI moderni operano a pressioni elevatissime (50-100 bar) e hanno tolleranze micrometriche: anche piccole particelle causano inceppamenti e danni. Una particella d'acqua in un iniettore caldo provoca il \"water hammer\" che deforma l'ugello.\n\nTipi di filtri carburante per fuoribordo\n\n<strong>Filtro in linea<\/strong>: il pi\u00f9 comune nei fuoribordi portatili e medi. Montato sul tubo carburante tra serbatoio e motore. Sostituzione semplice, senza attrezzi speciali.\n<strong>Filtro-separatore acqua<\/strong>: doppia funzione \u2014 filtra le impurit\u00e0 solide e separa l'acqua emulsionata per decantazione. Obbligatorio per motori EFI e altamente consigliato per tutti. Ha un bowl trasparente che permette di vedere l'accumulo d'acqua e svuotarlo prima che raggiunga il motore.\n<strong>Filtro primario della pompa<\/strong>: integrato nella pompa carburante o nel carburatore, \u00e8 l'ultima barriera prima della combustione. Micropori con filtrazione fine (10-30 micron).\n\n\nQuando sostituire il filtro carburante\nLa sostituzione va fatta ogni stagione, indipendentemente dalle ore navigate. In alternativa: ogni 100 ore di funzionamento. Se il motore ha problemi di alimentazione (stallo improvviso, irregolarit\u00e0, difficolt\u00e0 di avvio) il filtro carburante \u00e8 il primo componente da controllare e sostituire.\nPrima di qualsiasi sostituzione, annotate le condizioni del filtro rimosso: un filtro marrone-ocra indica corrosione del serbatoio; un filtro con depositi scuri indica crescita batterica nel carburante; acqua visibile indica condensa e richiede trattamento del serbatoio con additivo biocida.\n\nCompatibilit\u00e0 per fuoribordo\nI filtri carburante variano per attacchi (diametro tubo, tipo di innesto rapido o filettatura), micronaggio e portata. Trovate in questa categoria filtri per: <strong>Mercury, Mariner, Yamaha, Selva, Suzuki<\/strong>, con compatibilit\u00e0 verificata per modello e HP. Kit con filtro + raccordi disponibili per le installazioni pi\u00f9 comuni.\n\nConsigli per l'invernaggio\nA fine stagione, sostituite sempre il filtro carburante prima dell'invernaggio. Aggiungete un additivo stabilizzante al carburante rimanente nel serbatoio per prevenire la formazione di vernici e gomme che intaserebbero il nuovo filtro all'avvio primaverile.\n\n<strong>Spedizione in 24-48 ore in tutta Italia. Assistenza per la scelta: info@inlaguna.it<\/strong>","link":"https:\/\/inlaguna.it\/ricambi-nautici\/product-category\/carburante-raffreddamento\/filtri-carburante\/","name":"Filtri Carburante","slug":"filtri-carburante","taxonomy":"product_cat","parent":317,"meta":[],"menu_order":0,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/inlaguna.it\/ricambi-nautici\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat\/275","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/inlaguna.it\/ricambi-nautici\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat"}],"about":[{"href":"https:\/\/inlaguna.it\/ricambi-nautici\/wp-json\/wp\/v2\/taxonomies\/product_cat"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/inlaguna.it\/ricambi-nautici\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat\/317"}],"wp:post_type":[{"href":"https:\/\/inlaguna.it\/ricambi-nautici\/wp-json\/wp\/v2\/product?product_cat=275"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}