Cinghie

Le cinghie alternatore e di trasmissione per fuoribordo garantiscono la corretta carica della batteria e il funzionamento dei sistemi ausiliari durante la navigazione. Una cinghia deteriorata o con tensione errata porta a batteria scarica in acqua, perdita dei sistemi elettronici di bordo e potenziale avaria del motore.

Funzione della cinghia alternatore nel fuoribordo
La cinghia alternatore trasferisce il moto dal volano o dalla puleggia principale all’alternatore. L’alternatore ricarica la batteria di servizio e alimenta i sistemi elettrici durante la navigazione: strumentazione, VHF, navigazione notturna, pompe sentina, pilota automatico. Senza cinghia funzionante, la batteria si scarica progressivamente.

Sintomi di cinghia da sostituire
La cinghia segnala il suo deterioramento con:

Cigolii o fischi durante la marcia, specialmente all’avvio o sotto carico
Batteria che non si ricarica: la spia carica rimane accesa o il voltmetro mostra valori sotto 13,5V con motore acceso
Ispezione visiva: crepe sul bordo interno, sfrangiamenti laterali, lucidatura (cinghia che slittava), riduzione dello spessore
Tensione eccessiva o insufficiente: una cinghia troppo tesa usura cuscinetti; troppo lenta non trasmette coppia

Intervallo di sostituzione
Per fuoribordi da lavoro o charter: ogni 2-3 anni o al primo segnale di deterioramento. Per uso diportistico: ogni 3-4 anni come manutenzione preventiva, indipendentemente dall’aspetto visivo. La gomma delle cinghie si ossida e fragilisce anche senza uso intenso.
Non aspettate la rottura: una cinghia che si rompe in navigazione causa l’immediata scarica della batteria e potenzialmente il blocco di altri sistemi. Il costo di una cinghia preventiva è minimo rispetto al traino di emergenza o all’avaria elettrica in mare aperto.

Come scegliere la cinghia corretta
La cinghia è specifica per modello di fuoribordo. I parametri critici sono: lunghezza esterna, larghezza, profilo (dentata, trapezoidale, a serpentina), tipo di attacco alle pulegge. Non è possibile sostituire con una cinghia “simile”: le misure devono essere esatte.
Per trovare la cinghia corretta: annotate il codice riportato sulla cinghia esistente o nel manuale officina. Se il codice non è leggibile, forniteci marca motore, HP e anno e identificheremo il componente corretto.

Compatibilità
In questa categoria trovate cinghie per Mercury, Mariner, Yamaha, Selva, Suzuki. Ogni prodotto riporta i motori compatibili verificati. Cinghie originali OEM e aftermarket di qualità equivalente (Gates, Continental, Dayco) disponibili in base al modello.

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